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Radatlas Osttirol cyklosprievodca Esterbauer / 2009

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typ: cykloturistický sprievodca s mapami
jazyk: nemecký
vydavateľ: Verlag Esterbauer GmbH
edícia: Bikeline Cycling Guide
dátum vydania: 2009, 1.vydanie
formát: 23cm x 12cm
väzba: špirálová
počet strán: 140 strán
ISBN: 9783850002516
mierka: 1 : 75.000

Bikeline Cycling Guide cykloturistický sprievodca OSTTIROL - Esterbauer

Radwandern rund um Lienz

  • Stadtpläne
  • Übernachtungsverzeichnis
  • Höhenprofil
  • Spiralbindung
  • 140 Seiten
  • Länge: 1000km

Charakteristika cyklosprievodcu vydavateľom:

Das Gebiet von Osttirol ist bereits, wie Funde aus dem Defereggental beweisen, seit etwa dem 6. Jahrtausend v. Chr. besiedelt. Deutliche Spuren hinterließen die Römer, die hauptsächlich aufgrund des großen Metallaufkommens (z. B. Gold und Kupfer) hier siedelten. Vor allem die Überreste der Stadt Aguntum zeugen noch heute von der Anwesenheit der Römer. Im Mittelalter war Osttirol lange Zeit Teil der Grafschaft Görz, bis es schließlich um 1500 dem Habsburger Maximilian I. zufiel. Unter seiner Herrschaft wurde das Gebiet schließlich Tirol angeschlossen. Während der napoleonischen Kriege (1792-1815) war Osttirol zuerst Bayern und danach den illyrischen Provinzen Frankreichs zugehörig. 1815 gelangte das Gebiet wieder in den Besitz der Habsburger.
Mit dem Bau der Pustertalbahn kamen immer mehr Touristen, sogenannte Sommerfrischler, nach Osttirol; trotzdem waren aber weiterhin die Landwirtschaft und das Baugewerbe die wichtigsten Erwerbsquellen. Nach dem Ersten Weltkrieg gelangte Südtirol durch den Vertrag von Saint-Germain an Italien, womit Osttirol von Nordtirol getrennt wurde. Von 1930-35 wurde die Großglockner Hochalpenstraße gebaut um der hohen Arbeitslosigkeit entgegenzuwirken. Aber erst nach dem Zweiten Weltkrieg ging es wieder richtig bergauf mit Osttirol. Der Tourismus entwickelte sich zu einem immer wichtigeren Wirtschaftsfaktor, der auch vom Bau der Großglockner Hochalpenstraße sowie der Felbertauernstraße (1962-67) profitierte.
Osttirol ist heute mit dem Bezirk Lienz, dem größten Bezirk Tirols, gleichzusetzen. Zu den wichtigsten Flüssen zählen die Drau, die Isel, die Möll sowie die Gail. Neben den Hohen Tauern mit dem Nationalpark ist Osttirol auch von den Lienzer Dolomiten sowie den Karnischen Alpen geprägt. Zu den bekanntesten Tälern zählen u. a. das Iseltal, das Drautal, das Defereggental sowie das Gailtal. 
Neben dem Industriegewerbe (vor allem in Lienz und Sillian) sowie der Forst- und Landwirtschaft spielt heute vor allem der Tourismus, sowohl im Winter als auch im Sommer, für Osttirol eine große wirtschaftliche Rolle.

Streckencharakteristik

Länge

Die Gesamtlänge der 11 Touren in diesem Radatlas beträgt knapp 1.000 Kilometer. Varianten und Ausflüge sind dabei ausgenommen.

Wegequalität & Verkehr

Die Wegequalität der Radwege in Osttirol ist überwiegend sehr gut. Meist verlaufen die Routen auf befestigten, gut befahrbaren Straßen und Radwegen, nur selten gibt es unbefestigte Abschnitte. Die meisten Touren weisen außerdem einen überwiegend verkehrsarmen Verlauf auf ruhigen Straßen, Nebenstraßen, Feld- und Radwegen auf. Es gibt jedoch auch Touren die durchgehend auf Bundesstraßen verlaufen, hier ist auch mit erhöhtem bis starkem Verkehrsaufkommen zu rechnen. Es ist aber oft auch möglich, auf Radwege auszuweichen. Diese Touren sind zusätzlich als Rennrad-Tour gekennzeichnet. Beim Großteil der Touren ist, mit zum Teil auch starken Steigungen und Gefällestrecken zu rechnen. Es gibt nur wenige Radwege, die einen völlig ebenen Verlauf haben. Nähere Informationen zu Wegequalität, Verkehr und Steigungen finden Sie in der Charakteristik der jeweiligen Tour.

Beschilderung

In Osttirol gibt es sowohl beschilderte als auch wenig oder nicht beschilderte Touren. Bei manchen Touren setzt sich die Beschilderung aus verschiedenen Radwegen zusammen. Nähere Informationen dazu finden Sie in der Charakteristik der jeweiligen Tour.

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